交通事故赔偿在线律师:出租车乘客撞人，责任归谁
2025.10.22
一、责任划分核心逻辑：以 “过错程度” 为核心，区分多方责任
交通事故赔偿在线律师:出租车乘客撞人，若出租车司机违法停车，那么司机负主要责任，乘客因开门未确保安全负次要责任。责任主体多元，需结合事故情况和交警认定确定。责任归属复杂但明确。
出租车乘客撞人，如果事故因出租车司机违法停车导致，那么司机负主要责任，乘客因开门未确保安全负次要责任。
在出租车乘客撞人的情况下，责任并非单一地归咎于某一方，而是根据具体行为过错进行划分。出租车司机和乘客均有可能成为责任主体，具体责任比例需结合事故具体情况和交警的认定来确定。
出租车乘客引发事故的责任认定，本质是判断乘客、司机、出租车公司、第三方是否存在过错及过错大小，核心依据《民法典》侵权责任编及《道路交通安全法实施条例》，具体遵循三大原则：
- 乘客核心义务：开关车门时需充分观察后方，不得妨碍其他车辆或行人通行（《道路交通安全法实施条例》第六十三条）；
- 司机核心义务：合规停车（车身右侧距道路边缘≤30 厘米）+ 履行安全提示义务；
- 共同侵权规则：若司机与乘客均有过错，构成共同侵权，需承担连带责任（《民法典》第一千一百六十八条）。
二、四大典型场景：责任主体与比例明细
场景 1：乘客开门未观察，司机合规停车（无过错）
- 责任主体：乘客承担全部或主要责任，司机无责，出租车公司不担责。
- 适用情形：司机按规定靠边停车（如距路边 20 厘米），且已口头提示 “注意后方来车”，乘客因疏忽未观察直接开门撞人。
- 法律依据：乘客作为车门操作人，未尽到基本安全注意义务，是事故直接诱因；司机已履行法定提示与停车义务，无过错不担责。
- 案例参考：某出租车在禁停路段外合规停车，司机提示乘客后，乘客开门撞倒骑车人，交警认定乘客负全责，司机及公司无责任。
场景 2：乘客开门未观察，司机违规停车（有过错）
- 责任主体：司机与乘客共同承担连带责任，出租车公司替代司机担责。
- 责任比例：通常司机承担 60%-70%（主要责任），乘客承担 30%-40%（次要责任）。
- 适用情形：司机在禁停路段停车、未紧靠路边（如距路边 95 厘米）或未提示乘客，乘客开门撞人。
- 法律依据：司机违规停车为事故发生创造条件，乘客未尽观察义务直接导致事故，二者存在共同过失，构成共同侵权。出租车公司因司机系职务行为，需替代承担司机部分的赔偿责任。
- 案例参考：司机违规停车，乘客开门撞人致九级伤残，法院判决保险公司赔付 38.1 万元，出租车公司与乘客连带赔偿 18.4 万元，其中乘客承担次要责任份额。
场景 3：乘客与司机均无过错，第三方违规
- 责任主体：第三方（如闯红灯的骑车人、占道行驶的机动车）承担全部责任。
- 适用情形：司机合规停车，乘客开门前已观察确认安全，因第三方突然违规闯入（如电动车超速逆行）导致碰撞。
- 法律依据：事故由第三方单独过错引发，乘客与司机无过失，不承担责任。
场景 4：特殊情形：非营运状态或无证驾驶
- 责任主体：实际驾驶人自行担责，出租车公司与保险公司可能免责。
- 适用情形：出租车司机私借车辆给无资质人员驾驶，乘客开门撞人。
- 法律依据：若保险合同约定 “非允许驾驶人驾驶免赔”，且保险公司已尽提示义务，保险公司可免责；出租车公司对私借行为无过错的，不担责。
三、赔偿流程与责任承担顺序
1. 赔偿优先级：保险先行，侵权人补充
2. 保险公司的追偿权
若乘客承担部分责任，保险公司在赔付后，可依法向乘客追偿其应承担的份额。例如：保险公司全额赔付 19 万元后，可向负 30% 责任的乘客追偿 5.7 万元。
四、关键提醒：风险防范与维权要点
- 乘客端：避免担责的 3 个动作
- 下车前务必采用 “荷式开门法”（用离车门最远的手开门，强迫身体后看）；
- 确认司机已合规停车且提示安全后，再缓慢开门；
- 若司机违规停车，可拒绝下车并要求至安全区域停靠。
- 受害人端：维权的 4 项关键证据
- 交警出具的《事故责任认定书》（核心依据）；
- 现场照片（车辆位置、车门状态、道路标识）；
- 医疗票据、伤残鉴定报告（如涉及人伤）；
- 司机与出租车公司的劳动关系证明（用于追责公司）。
- 司机端：免责的 2 个核心义务
- 严格合规停车，避免在禁停路段、路口等危险区域停车；
- 必须口头提示乘客 “注意后方来车”，必要时可留存录音证据。
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