交通事故律师因共享电动车故障导致交通事故，责任如何区分？

交通事故律师因共享电动车故障导致交通事故，责任如何区分？

　共享电动车以其方便、快捷的优势受到大众青睐，成为很多人短途出行的代步工具。那么，如果骑行过程中因共享电动车故障导致交通事故，责任又该如何划分呢？近日，山东省济南市长清区人民法院审理了一起因共享电动车故障引发的非机动车交通事故责任纠纷案。

　　2023年6月12日晚，刘某驾驶杭州某公司运营的共享电动车沿道路北侧非机动车道由西向东行驶至路口时，与舒某驾驶的电动自行车发生碰撞，造成二人受伤、两车损坏。交管部门出具道路交通事故认定书，认定事故是由刘某驾驶共享电动车未在道路右侧通行且未开启前灯所导致，刘某承担事故的全部责任，舒某无责任。经鉴定，事故造成舒某十级伤残。刘某认为，事故发生在夜间，共享电动车车灯不亮，车辆存在安全隐患是造成事故的主要原因。自己与杭州某公司建立了服务合同关系，杭州某公司投保有保险，应由保险公司和杭州某公司共同承担赔偿责任。索赔无果后，舒某向法院提起诉讼。

　　经法院现场勘验，涉案共享电动车面板受损、前置大灯不亮，车把及面板处无操作车灯的按钮。

　　法院审理后认为，刘某与杭州某公司签订的《共享电单车租赁服务协议》约定，“用户骑行过程中发生交通事故，应配合公安交通部门按《道路交通事故处理办法》等规定处理。如用户不幸发生任何意外或事故，除非用户能证明该意外或事故是因车辆本身的固有缺陷直接导致的或者由于出租方原因造成的，否则出租方将不承担任何责任”。该公司共享电动车均未设置车灯控制按钮，启动即自动亮灯，而刘某驾驶的电动车未自动开启前灯，足以证实该车辆本身存在故障。杭州某公司作为共享电动车的管理者、所有者、出租方，未尽到提供可正常使用的车辆以及管理检查等义务，对事故的发生存在一定的过错。刘某未在道路右侧通行且骑行前未检查车辆性能，对于事故的发生过错较大。综上可认定刘某、杭州某公司对事故造成的损失分别承担70%、30%的赔偿责任。

　　因涉案共享电动车投保了非机动车第三者责任保险，最终，法院作出判决：由保险公司先行在保险限额内对舒某的合理损失承担赔偿责任，超出部分由刘某承担70%的赔偿责任，杭州某公司承担30%的赔偿责任。

上述案例是一起典型的因共享电动车故障引发的交通事故责任划分案件，以下是具体分析：

事故基本情况：2023 年 6 月 12 日晚，刘某驾驶杭州某公司运营的共享电动车与舒某驾驶的电动自行车发生碰撞，交管部门认定刘某负全责，舒某无责任，舒某因事故致十级伤残。刘某认为车辆存在车灯不亮的安全隐患，应由保险公司和杭州某公司担责。

法院勘验结果：涉案共享电动车面板受损、前置大灯不亮，车把及面板处无操作车灯的按钮，证实车辆本身存在故障。

责任划分依据

服务协议约定：刘某与杭州某公司的《共享电单车租赁服务协议》规定，若事故因车辆固有缺陷或出租方原因造成，出租方需担责。此次车辆未自动亮灯，符合协议中车辆本身存在问题的情况。

双方过错认定：杭州某公司作为共享电动车的管理者、所有者、出租方，未尽到提供正常车辆及管理检查义务，存在一定过错。刘某未在道路右侧通行且骑行前未检查车辆性能，对事故发生过错较大。

责任划分结果

赔偿比例确定：综合考虑，法院认定刘某对事故造成的损失承担 70% 的赔偿责任，杭州某公司承担 30% 的赔偿责任。

保险赔偿规定：因涉案共享电动车投保了非机动车第三者责任保险，由保险公司先行在保险限额内对舒某的合理损失承担赔偿责任，超出部分按上述比例由刘某和杭州某公司承担。

根据上述案例，一般来说，骑行共享电动车因车辆故障导致交通事故，责任划分会考虑以下因素：

骑行者方面

是否遵守交通规则：如是否在规定车道行驶、是否闯红灯等，若骑行者违反交通规则，即使车辆存在故障，也可能需承担主要责任。

是否尽到检查义务：骑行者在使用前有一定的检查义务，若未检查出明显故障而骑行，对事故发生有一定过错。

运营公司方面

车辆维护与检查：运营公司有责任确保车辆处于安全可使用状态，若因维护不到位导致车辆故障引发事故，需承担相应责任。

告知与提示义务：对于车辆的使用方法、注意事项等，运营公司应进行明确告知和提示，否则可能要为事故担责。

其他相关方

车辆生产者：若事故是由车辆本身的设计缺陷或质量问题导致，车辆生产者可能需承担责任。

保险公司：根据保险合同约定，在保险范围内承担赔偿责任。

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