掉头被撞就是全责吗

黑色轿车掉头撞直行红色轿车：2024 年 2 月 28 日，南京丽水大街与花园路交叉路口附近，黑色轿车驾驶员陈某在南侧掉头缺口处掉头时，未注意观察路况，与对向正常驶来的红色轿车发生碰撞。经认定，黑色轿车驾驶员陈某承担此次事故的全部责任，直行的红色轿车无责。

掉头被撞不一定是全责，责任的划分需要根据具体的交通情况来确定。以下是一些不同情况的分析和真实案例：

一、掉头车辆承担全部责任的情况

法律依据：根据交通法规，如果车辆在禁止掉头的地点掉头，或者在掉头时没有注意观察交通情况、未让正常行驶的车辆先行，导致事故发生，那么掉头车辆通常会被认定为全部责任。

真实案例：在一个有中心隔离护栏的路段，司机 A 驾驶小汽车在没有允许掉头标志的位置强行掉头。此时，司机 B 驾驶的摩托车正常直行，由于 A 突然掉头，B 来不及刹车，直接撞在了 A 车的侧面。经交警认定，司机 A 因为违反禁止掉头规定且没有避让正常行驶的车辆，承担此次事故的全部责任。

二、双方都有责任的情况

法律依据：当掉头车辆在允许掉头的位置进行操作，但没有正确判断与其他车辆的距离和速度，同时直行车辆也存在超速或者没有保持安全车距等违规行为时，双方可能都需要承担责任。

真实案例：在一个十字路口，信号灯允许左转和掉头。司机 C 在左转车道准备掉头，在观察到左侧直行车道有车辆驶来，但错误估计了对方的车速，开始掉头。与此同时，司机 D 驾驶的汽车虽然在限速范围内行驶，但车速接近上限，且没有充分注意到 C 车的掉头意图。两车相撞，交警判定司机 C 承担主要责任，因为其没有正确判断车速安全掉头；司机 D 承担次要责任，因为没有充分注意路况和减速避让。

三、被撞车辆承担全部责任的情况

法律依据：如果直行车辆存在闯红灯、逆行等严重违法交通规则的行为，而掉头车辆是在合法合规的情况下进行掉头操作，那么直行被撞车辆可能会承担全部责任。

真实案例：在一个没有交通信号灯控制的 T 型路口，司机 E 按照交通标志和标线的指示正常掉头。司机 F 驾驶的车辆为了抄近路逆行，结果与正在掉头的 E 车相撞。经调查，交警认定司机 F 因为逆行这一严重违法行为，承担此次事故的全部责任。

并非一定会让肇事方承担全部责任哦。我国相关法律法规规定，公安机关交通管理部门得依据当事人在导致道路交通事故过程中所做的行为以及这些行为产生的效果，再结合他们过失程度的高低，来确定当事人应该承担的责任比例呢。

掉头被撞就是全责吗

一、掉头被撞就是全责吗

掉头过程中发生碰撞，责任全在自己吗？

在车辆掉头过程中遭受撞击的案件，并不是必然导致肇事方承担全部责任。关于此情况，我国相关的法律法规明确指出，公安机关交通管理部门应当依据当事人在引发道路交通事故中所实施的行为及产生的影响，结合其过失程度的大小，从而判定当事人应当负担的责任比例。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

二、闯红灯掉头被撞谁的责任？

一般情况下，闯红灯掉头的一方需承担主要责任。根据道路交通安全法规定，在路口应按照交通信号灯指示行驶，闯红灯属于违法行为。掉头时也需在确保安全且不妨碍其他车辆正常通行的前提下进行。若因闯红灯掉头导致与他车相撞，该方通常要对事故负主要责任甚至全部责任。但具体责任划分还需根据现场实际情况，如事故发生时双方的车速、刹车痕迹等因素来综合判定。如果对方存在超速等其他过错行为，也可能会承担一定的责任。总之，在道路上行驶应严格遵守交通规则，以避免交通事故的发生。

三、逆行掉头被撞是否需负全责

一般情况下，逆行掉头被撞，逆行掉头的一方需负主要责任，但具体责任划分需根据交警部门的事故认定来确定。根据《道路交通安全法》规定，机动车逆行属于违法行为，应承担相应的法律责任。在交通事故中，各方的行为对事故的发生所起的作用以及过错的严重程度是确定责任的关键因素。如果被撞方存在其他过错行为，如超速等，也可能会减轻逆行掉头方的责任。总之，逆行掉头被撞通常需承担较大责任，但不能简单地认定其需负全责，需综合各种因素进行判定。

并不是必然导致肇事方承担全部责任。关于此情况，我国相关的法律法规明确指出，公安机关交通管理部门应当依据当事人在引发道路交通事故中所实施的行为及产生的影响，结合其过失程度的大小，从而判定当事人应当负担的责任比例。